公交数字化惠企惠民

去年年底举行的中央经济工作会议提出，要大力发展数字经济。公共交通行业的数字化升级不仅带来出行服务质量的提升，更为赋能管理、助力降本增效提供有力的保障。近年来，公共交通行业积极开展数字化升级转型，巡游公交等新模式、出行信息查询等新服务、电子行车码等新管理手段纷纷落地，为行业发展提供了新思路、新范本。

新模式：巡游公交掌上即约

青海西宁市民李女士正准备出门逛街，她打开了“西宁巡游网约公交”微信小程序，输入目的地并选择上车地点和时间，没过一会儿，李女士就坐上了巡游公交。“打”个公交出行，就像打车一样简单。

近日，西宁公交集团上线试运营“巡游网约公交”，推动大数据、互联网等技术与公交运营深度融合。“巡游网约公交”融合了公交车、巡游出租汽车、网约车的优势，不同于按站停靠、按线行驶的传统公交运营模式，以定站不定线、网上预约、按需响应的方式，为所服务区域内市民提供全时段的网约公交出行服务。

西咸公交“DD巴士”已开通4个片区。 徐羚芳 供图乘客可通过“西宁巡游网约公交”App或微信小程序等自主预约出行时间、选择上下车站点，后台会根据预约情况，为同一时段内提交预约申请的乘客就近安排车辆、规划路径。目前，“巡游网约公交”已覆盖西宁市海湖新区和东川工业园，并开通了辐射东川、西川、南川、北川的4条夜班专线。“巡游网约公交”的运行，实现了区域内公交站点300米全覆盖，居民在5分钟内即可步行到达最近的公交站点。

线上预约、智能匹配，以大数据为基础的公交数字化转型，正在让便捷出行触手可及，动动手指就能随时随地约公交。

陕西省西咸公交集团也创新开展了动态公交“DD巴士”服务，将传统公交与拼车相结合，市民在线上预约后，系统进行智能调度、动态匹配。作为西咸公交的首批智慧公交先行示范工程，项目上线以来客流量持续攀升。目前，“DD巴士”已开通4个片区，累计覆盖面积35平方公里，服务西咸新区104.4万人次，连通新区2条地铁线路、大型商超、大型社区、写字楼等，构筑了西安主城区、西咸新区和咸阳主城区一体化发展的桥梁。

据统计，“DD巴士”的开行使市民平均每次出行的等车时间缩短到5至10分钟，到上车点的步行时间仅为乘坐传统公交的三分之一，为市民出行和片区招商引资提供了保障。西咸公交集团相关负责人介绍，这种按需出行的公交服务在前期投资、运营成本等方面均低于常规公交，投入产出比好，动态公交在出行时间、站点覆盖上也更符合乘客的出行习惯。

新服务：用App、小程序享优惠票

“新线路的开通真是提供太多便利了，最多步行5分钟就能抵达公交站点。”河南郑州市民刘先生乘上刚开通不久的S192路公交后兴奋地说。

郑州公交S192路一经开通，便受到周围社区居民的青睐。据了解，S192路在设计时既考虑了道路状况、沿线地铁站点的实际情况，也考虑了沿线居民出行特点等诸多要素。在运力配备、站点设计背后，有大量信息化跟踪管理及大数据分析的支撑，例如，根据居民上班、消费的高频场景来设置公交站点。

数字化升级赋予了企业更精细地设计公交线路、站点的能力，也为个性化、精准化的出行服务提供支持。

刷码乘车、服务监督、即时评价……西咸公交上线的出行服务App和小程序上集结了多项功能，并不定时上线新人优惠、多乘享优惠等票价营销活动。西咸公交集团作为西北首家实现人脸支付、数字人民币支付功能的公共交通企业，持续借助数字化应用提升出行体验。

西咸公交与百度地图、掌上公交等实时对接公交数据，市民可通过多个渠道查询实时公交信息。西咸公交还建设了客流、线网、运营分析平台，挖掘公交出行规律、优化线网结构、提升数据管理能力，预计可使常规公交总客运量增加20%，乘客平均候车时间降低3至5分钟，乘客满意度提升5%。

网上购物可获得免费乘车权益?在近年来地铁客流出现下降的背景下，哈尔滨地铁实施了惠民计次票发行、人脸过闸微信支付减免、云闪付购票支付减免等多项票务优惠活动，智惠行App“闪逛”商城优惠活动也是哈尔滨地铁开展的活动之一。据了解，在智惠行App注册刷脸乘车的乘客，通过App“闪逛”商城进行日常购物可获得相应积分，并兑换乘车优惠券，当乘客采用刷脸方式进站时，优惠券则可抵扣乘车费用。乘客出行更省钱、智慧化服务体验也更优。

新管理：数据开发创造运营红利

近日，不少乘客在乘坐山东青岛城运控股公交集团(简称青岛公交)的公交车时，发现驾驶员左侧窗户上多了一个二维码。这便是青岛公交巴士通数字科技公司自主研发的“暖行·E行车码”协同小程序，手机扫码即可查看行车日志、车辆信息、安全事故记录等。

发车前，青岛公交驾驶员扫描二维码上传行车日志等信息。 张雅雯 供图青岛公交运营体量庞大，原先驾驶员每次发车都要在纸质台账上记录本班次的情况，繁琐且无法直观反映情况。而在“暖行·E行车码”小程序中，行车日志的编写可以一键上传照片、使用数据等相关信息。小程序的使用使车辆检查业务变得直接、透明，车辆维修时，工作人员可直接通过行车日志中的照片快速锁定“病因”，管理人员也可在办公室通过后台查阅车辆状况，提高车辆管理水平。

青岛公交董事长、党委书记班治军表示，“暖行·E行车码”业务平台为每辆车提供了特定的二维码电子身份卡，电子化行车日志缩短了驾驶员之间、驾驶员与管理者之间的沟通距离，年节约纸张成本30万元。前期，青岛公交还相继推出了“暖行·安全叮嘱系统”“暖行·车钥匙管理系统”等系列产品，以智慧化驱动企业高品质管理。

2022年，江西南昌公交上线了主动安全预警系统，车辆安装的数字化摄像头实时监控驾驶员状态，当检测到疲劳、分神、接打电话等危险驾驶行为时，设备发出语音预警并同步报送后端平台，形成事前预警、事中干预、事后教育的闭环管理。南昌公交通过智能驾驶主动安全预警系统的建设，在2022年实现了零死亡、零群伤的历史性目标，切实降低了行车事故率。

早在2019年，南昌公交就上线了智能调度系统，确保班次、里程数据和车辆轨迹回放的实时性，采取智能排班和调度模式。手机客户端、司机掌上助手等端口的应用也方便工作人员查询营运数据，提升工作效率。

南昌公交相关负责人表示，南昌公交以数据资源为关键要素，为乘客搭建智慧服务平台的同时，也与第三方以技术维护服务的合作形式，助力企业降本增收。南昌公交利用数字化升级收获的经济效益，不仅体现在公众出行服务系统升级带来的高质量运营、吸引客流，也体现在主动安全预警系统带来的安全事故成本的降低、智能调度系统精简发班带来的营运成本降低等。据了解，截至去年年底，南昌公交通过数字化升级服务收益累计超600万元。

南昌公交工作人员在运营指挥中心查看车辆运行情况。 吴竹曦 摄