山东出台推动城市公共交通优先发展意见 百分百建立补贴补偿机制

省政府今天下午召开新闻发布会，解读《关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见 》。

根据意见，2025年我省城市公共交通发展的主要目标，

即:全省基本建成普惠均等、优质多元、智慧高效、绿色安全、健康持续的城市公共交通系统，城市轨道交通营运及在建里程达到700公里，城市公共交通乘客满意度达到90%，国家公交都市示范城市达到8个，12 个全国绿色出行创建城市绿色出行比例达到70%，其他城市绿色出行比例不低于50%。

中心城区公共交通站点500米覆盖率达到100%。新建城市居民区周边道路港湾式停靠站规划建设比例应达到100%，已建成区域逐步实施港湾式停靠站改造，到2025年具备条件的改造比例达到50% 以上。城市公共汽电车进场率达到90%。 城市公共交通实行成本规制管理，100%建立补贴补偿机制和差别化城市公共交通价格体系。

高峰时段城市公共汽电车平均运行时速不低于16公里/小时。市区人口超过300万的城市公共交通机动化出行分担率达到50%，万人城市公共汽电车保有量达到18标台;市区人口100-300万的城市公共交通机动化出行分担率达到40%，万人城市公共汽电车保有量达到15标台;市区人口不足100万的城市公共交通机动化出行分担率达到35%，万人城市公共汽电车保有量达到12标台。