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展商专访 | 华盛联合：为商用车安全添加一份“保险”

发布时间：2020-04-03 13:39:15  
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制动安全问题一直是公路运输中不可忽视的痛点，尤其是长下坡路段，因刹车鼓过热而导致的安全问题比比皆是。面对复杂的路况，制动安全又该如何保障呢？



2019年12月，宁波华盛联合制动科技有限公司（以下简称“华盛联合”）参加了上海国际客车展览会，携旗下多款液力缓速器亮相。

液力缓速器堪称是“重卡下坡神器”，早已在欧洲国家普及，在国内市场，90%的缓速器企业都只能生产电涡流缓速器，能够生产液力缓速器的企业屈指可数，而华盛联合就是其中之一。

展商专访 | 华盛联合：为商用车安全添加一份“保险”(图1)

技术创新一直以来都是中国汽车工业的桥头堡，为了能够在瞬息万变的市场中抢占先机，各大企业纷纷把技术创新作为其实力的硬性指标。宁波华盛联合作为一家独立自主知识产权的民营企业，打造出的液力缓速器能独立承担中国特殊地形10%乃至20%以上大长下坡道路，有着充分的竞争优势去接受市场各方面的考验。截止2017年4月，华盛联合已成功开发并拥有六款液力缓速器产品，四款填补了国内空白，三款国内独一无二。其中，扭矩并联式包括HS.32B型3200Nm、HS.36B型4200Nm、HS.40B型4500Nm，贴附式串联安装包括HS.40C型4000Nm、HS.45C型5000Nm，以及独立式安装HS.40D型4000Nm，可满足客车、校车、重型卡车、危险品运输车、新能源车等各类车型的需求。液力缓速器是汽车｛智能控制｝（减速制动）的国家重大技术“安全”整机装备，是提升智能重卡商用车客车的代名词。其中六款液力缓速器分别通过了100多万、97万、87万、82万、77万、70万、65万、59万公里道路可靠性试验和数十家用户实车使用。展会现场，宁波华盛联合制动科技有限公司董事长陈静良告诉商用汽车新闻传媒记者，“生产液力缓速器，不是汽车配件一样的小事，各商用车生产厂家需要统一标准，绝对不能偷工减料，而且还要充分吸收、学习目前汽车控制器代码、通讯协议的智能化兼容技术，打造出更被用户认可的产品。”

展商专访 | 华盛联合：为商用车安全添加一份“保险”(图2)

“没有安全的效益不是真正的效益”，陈静良表示“制动安全关乎重卡运营企业的切身利益，同时也关乎万千司机的生命安全。我国地大物博、幅员辽阔，各地区路况复杂，刹车鼓淋水降温方式很难再适应时代需求，都靠土办法违规加装（淋水器），冬天道路滑导致更多安全隐患。不但安全性无法保障、同时也不利于经济时代的发展。”据了解，液力缓速器可独立承担80%左右减速制动，可减少90%的踩离合器、刹车和变速器挂挡，可减少90%制动发热刹车失效，行车安全得到保障的同时，极大地减轻和解放了驾驶员的辛苦劳动。最重要的是，液力缓速器可减少90%因刹车失灵造成的交通事故。按《GB7258-2012》和《GB7258-2017》的法规要求“安装液力缓速器每年可避免数万人伤亡，以及20多万人伤残及数以亿计人民财产损失，也为保险业每年可减少数十亿的赔偿。”陈静良补充说，“安装一台液力缓速器1万多元，每年可节省资源、能源，创造城区6万元左右、山区8万~10万元的经济效益，减少二氧化碳排放，绿色环保。”

展商专访 | 华盛联合：为商用车安全添加一份“保险”(图3)
HS.40B型液力缓速器

展商专访 | 华盛联合：为商用车安全添加一份“保险”(图4)
HS.40B并联液力缓速器

值得一提的是，北方东北西北和云贵高原冬天更不可以加装淋水器，若路面因湿滑结冰，下坡道危险性就更大，交通事故频发和交通阻塞，有了液力缓速器将有效解决这些问题。在长而陡峭的下坡路面、高速公路、市区的交通路况，无论是低速还是高速状态下，均有最佳缓速力，在手动换挡过程中缓速力无间息不中断，独立承担减速制动通常不联制动刹车，全程液力缓速器工作。可同时与汽车本身实行联合制动更加有利于行车安全。

展商专访 | 华盛联合：为商用车安全添加一份“保险”(图5)

随着国家对运输市场的大力管控，保证车辆安全已成为各大主机厂研发的重点，华盛联合研发的液力缓速器在此次展会上的亮相，更加大了与主机厂、用户之间的了解，陈静良表示，“卡车安全关乎的不止是一个人，而是一个家庭的命运。目前，正在各大重卡商用车、客车、危险物品运输车等主机厂推荐和使用中。同时，还将选择与各省市特约维修服务站、改装厂、修理厂开展深入合作，将华盛产品推向全国各地，满足终端客户需求，让更多的用户享受到安全、智能、便捷的服务。让道路通畅、安全保障，让生活更美好。”



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