丽江优先发展城市公交，持续提升保障能力和服务品质

客车展讯，2023年1月18日，交通运输部公布了“十四五”期间国家公交都市建设示范工程(以下简称“公交都市”)创建城市名单，丽江市名列其中，由此拉开了丽江“公交都市”创建工作序幕。

“公交都市”创建期原则上为3年，其间，丽江市将与其他29个城市一道参与创建。创建工作结束后，交通运输部将组织验收工作，对验收合格的创建城市授予“国家公交都市建设示范城市”称号。

那么，什么是“公交都市”?创建“公交都市”的意义是什么?创建的内容有哪些?一起来了解一下。

什么是“公交都市”?

市交通运输局党组成员、副局长木云涛介绍，“公交都市”就是在城市中大力推动公交优先、倡导绿色出行，构建以公共交通为主体的城市交通出行结构。“公交都市”具有几个主要特征，即：较高的城市公共交通分担比例、紧凑的城市空间布局、多元化的城市公共交通服务网络、以人为本的城市公共交通优先政策和高效的城市交通综合管理。

“公交都市”是为应对小汽车数量高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略，已成为全球许多大都市的发展方向。交通运输部自2011年开展国家公交都市建设示范工程以来，已先后确定北京等87个城市为“公交都市”创建城市，命名33个城市为“国家公交都市建设示范城市”。

值得一提的是，全国“公交都市”创建优先选择城市人口较为密集，城市公共交通需求量大、发展水平较高，有明确城市公共交通优先发展扶持政策的城市。

“公交都市”对丽江意味着什么?

市交通运输局的一份调查数据显示，目前，我市居民出行主要以私人小汽车和电动自行车为主，在所有出行方式中占比接近41%，公共交通分担率还比较低。

“通过‘公交都市’创建工作，将全面提升我市公共交通供给能力和服务品质，有效推进我市公共交通基础设施布局完善和衔接顺畅。”木云涛说，通过创建工作，将持续优化丽江的公共交通出行服务体系，建立以常规公交为主体，轨道交通、出租车、网约车、自行车及慢行交通为补充的公共交通系统，强化交通需求管理、公交智能化技术等手段，为公众提供安全、便捷、高效、绿色、经济的城市公共交通服务，从而进一步控制交通拥堵、减少污染、节约能源和维护社会公平。

这意味着，丽江创建“公交都市”不仅是实现城市可持续发展的重要途径，更是增进群众福祉的一项民生工程。

丽江有哪些创建优势?

木云涛介绍，丽江市公共交通自身具备较好的基础条件，特别是近年来，市委、市政府高度重视公共交通事业发展，早在2015年就印发了《丽江市优先发展城市公共交通实施方案》，并先后组织编制了《丽江市中心城市综合交通规划(2017—2030年)》《丽江市城市公共交通发展规划(2018—2030年)》等，为公共交通事业发展提供了政策规划保障。

同时，近年来，我市在公交场站、停靠点等基础设施及在公交网线布局、多元支付、智慧服务等方面的成效显著，创新推出了“定制公交”“旅游公交”等特色公交服务，并将中心城区运营公交车辆全部更新为新能源车辆，大力倡导公交、自行车、步行等绿色低碳出行方式，为创建“公交都市”奠定了坚实基础。

“虽然竞争比较激烈，但我们对成功创建充满信心。”木云涛说，“十四五”期间国家“公交都市”共有30个城市参与创建，作为国际知名旅游城市，丽江知名度较高、城市形象较好，公共交通道路基础设施也相对完善，这也为创建工作扩大了不少优势。

创建内容有哪些?

根据《国家公交都市建设示范工程管理办法》《公交都市考核评价指标体系》要求，立足丽江实际，我市将重点实施十大工程，即：顶层设计完善工程、基础设施补强工程、氢能应用示范工程、轨道交通建设工程、智慧公交建设工程、绿色出行普惠工程、服务水平提升工程、交旅融合示范工程、低碳能力建设工程、发展环境保障工程，共涉及28项任务、19个考核指标和3个特色指标。

记者了解到，2024年，我市计划建设丽江西部客运站公交枢纽站、火车站公交枢纽站和中心公交站、南口公交车站，打通西安路、荣华中路等断头路;加快推进古城区4座立体停车场、玉龙县2个常规停车场和2个立体停车场建设;构建“两横两纵”城市公交客流走廊，发展大容量公交、快线公交、定制公交等，提升服务能力和水平;优化公交线网和站点布局，加快公交智能化发展。

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